พวกเขายังต้อนรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่ได้พัฒนาและริเริ่มโครงการขนส่งที่ยั่งยืน และเรียกร้องให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดแสวงหาความร่วมมืออย่างต่อเนื่องสำหรับกระบวนทัศน์การขนส่งใหม่ที่สร้างสรรค์และยั่งยืนนอกจากนี้ ในระหว่างพิธีปิด Igor Runov เลขาธิการสหประชาชาติและหัวหน้าสหภาพการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ ได้นำเสนอบทสรุปของ Transport Business Forum ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันก่อน
อีกสามงานที่จัดขึ้นในวันนี้มุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย
ในการขนส่ง ความต้องการของประเทศในสถานการณ์พิเศษ
ซึ่งส่วนใหญ่เป็นประเทศพัฒนาน้อยที่สุด และช่องทางในการจัดหาเงินทุนสำหรับการขนส่งที่ยั่งยืนGyan Chandra Acharya เลขาธิการสหประชาชาติและผู้แทนระดับสูงกล่าวว่า “การขนส่งที่ยั่งยืนเป็นความท้าทายสำหรับทุกประเทศ แต่ประเทศที่อยู่ในสถานการณ์พิเศษ เช่น
ประเทศพัฒนาน้อยที่สุด ประเทศกำลังพัฒนาที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล และรัฐกำลังพัฒนาที่เป็นเกาะเล็กๆ การจัดการกับความต้องการของประเทศเหล่านั้น ( UN-OHRLLS ) ในคำปราศรัย เปิดงานของเขาที่มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาการขนส่งและการผ่านแดนอย่างยั่งยืนในประเทศต่างๆ ในสถานการณ์พิเศษ
ประเทศกำลังพัฒนาเผชิญกับความท้าทายในการจัดหาเงินทุนสำหรับระบบการขนส่งที่ยั่งยืน
ท่ามกลางความท้าทายที่ผู้อภิปรายเน้นย้ำ
ซึ่งพวกเขารับทราบ จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้บรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืนในประเทศเหล่านี้
รวมถึงค่าขนส่งที่สูง การเข้าถึงทะเลอย่างจำกัด บริการทางอากาศที่จำกัดสำหรับผู้โดยสารและสินค้า และความยากลำบากในการจัดหาเงินลงทุน และความร่วมมือ“มีประชากรทั้งหมดประมาณ 1.1 พันล้านคนในประเทศเหล่านี้ ดังนั้นเมื่อเราดูโครงการระดับโลก โซลูชั่นระดับโลก
รวมถึงกรอบการพัฒนาระดับโลก เราต้องมองไปที่ประเทศเหล่านั้นหากไม่ต้องการทิ้งใครไว้ข้างหลัง และ ทำให้ครอบคลุมทั้งหมด” นาย Acharya กล่าวถึงการเรียกร้องเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ (SDGs)การประชุมซึ่งเปิดเมื่อวานนี้
ได้นำผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สำคัญจากรัฐบาล ระบบสหประชาชาติ และองค์กรระหว่างประเทศอื่น ๆ ภาคเอกชน และภาคประชาสังคมเข้าร่วมในการหารือที่เน้นถึงธรรมชาติของการขนส่งที่ยั่งยืนแบบบูรณาการและต่อเนื่องและบทบาทที่หลากหลาย ในการสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs การขนส่งทุกรูปแบบ – ทางถนน รถไฟ การบิน เรือข้ามฟาก และการเดินเรือ – ได้รับการแก้ไขแล้ว
